前几天,一客户在成都某二手车市场看中一台大众迈特威。
现在很多人对轿车、跑车、SUV这些外表光鲜的车型关注度很高,像迈特威这样的大型商务MPV很少去关注,在大街上迈特威的曝光度很低,在市场里偶尔能看见一两台,很多人看见实车可能还不认识!迈特威给笔者的之一感觉“哇,这面包车真大”。
当我真正进入车厢,才发现迈特威可不是一台大面包车那么简单,方正的造型带来了宽敞的空间,丰富的储物位置,多变灵活的座椅,商务和家用都非常适合。
今天检测的这台迈特威是2011年10月生产的,德国进口,全时四驱,表显65019km,怀疑调表,要知道怀疑的理由请往下看。
因为车实在太大,笔者用接近一个小时才检查完,车辆的情况还算好,没有大事故。
客户完成路试以后,把笔者单独拉到一边,了解车辆的状况。
客户:这台车怎么样,有没有什么大毛病?
我:大毛病没有,有点儿小问题,左后门钣金,后差速器半轴渗油,倒车雷达和倒车影像无法使用。另外怀疑调表。
客户:调表?调的多吗?
我:对,我检查轮胎,刹车盘,刹车片,应该调了3万公里左右。
客户:你带我看看。
这台车是全时四驱,而且自重大,刹车盘磨损到这样的程度应该在10万公里以内,轮胎生产日期14年33周,根据磨损程度判断应该是第二套胎。
客户在了解整个车辆的状况后,认为可以接受,决定买下这台四驱的迈特威
然后好好的整备一番,想听听笔者的整备建议。
说到二手车的整备,一般有两个选择,可以直接将车开到4S店,这个选择更大的好处省心,省时间成本,配件质量相对有保障,一切交给4S,整备完直接去取车就行,当然价格不便宜。
另外一种就是自己到汽配城或 *** 配件,带到较大型的修理厂给工时费进行整备,这个选择更大的好处是价格便宜,但对车一窍不通的小白来说难度有点高,要求有空闲时间,且熟悉相关配件的匹配,了解有质量保障的购买渠道。
下面就以这台迈特威为例
4S整备:
由于迈特威车型特殊,以上数据是由笔者根据同级别车型比较而来,不一定准确有出入!
个人整备:
表中的各项材料价格笔者都是以目前市场上能买到的大品牌(TRW、曼牌、菲罗多、汉格斯特、福斯、倍耐力等)配件的价格为准,只要能买到正品,质量不比4S店所谓原厂配件差!
到4S店整备和自己购买配件整备相差了6000元左右,通过每项的对比分析,这6000元的差距主要是由于材料费用和工时费用,4S店的报价都要高出30%-50%,但两者都有各自的优缺点,前面笔者已经做了分析,至于怎么选择,这得根据自己的实际情况来定。
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